Ce vede Spark la un sistem Victron
Un sistem Victron nu e un singur aparat. Are un invertor-încărcător (MultiPlus sau Quattro), unul sau mai multe încărcătoare solare MPPT, bateria și dispozitivul GX care trimite totul în VRM. Spark le citește pe toate din contul tău VRM:
- Panourile, pe fiecare MPPT: tensiunea, curentul și puterea. Un MPPT care stă la 0 W lângă ceilalți se vede imediat.
- Bateria: procentul, tensiunea, curentul, temperatura și starea de sănătate, când monitorul de baterie sau BMS-ul le trimit.
- Casa și rețeaua: cât consumi, cât iei din rețea sau trimiți în ea, tensiunea pe fiecare fază și frecvența.
- Ziua pe ore: barele pe ore se adună exact la totalul zilei din VRM.
- Alarmele din jurnalul VRM al sistemului, cu notificare pe telefon.
- Încărcarea mașinii, dacă ai o stație Victron EVCS: puterea și starea ei apar într-un card separat.
Un detaliu care contează: dacă dispozitivul GX nu mai trimite date de peste 15 minute, Spark arată sistemul ca offline, nu ca „producție 0”. Așa știi că problema e la legătura cu internetul, nu la panouri.
Dacă ai pe lângă Victron și un invertor de rețea cuplat pe partea de curent alternativ, de exemplu Fronius, și el e pe contorul Victron, producția lui intră în totalul pe care Spark îl citește din VRM.
La un sistem off-grid, fără rețea, Spark nu caută un contor care nu există: partea de rețea pur și simplu nu apare.
Cum conectezi Victron la Spark
La Victron, Spark nu îți cere parola contului VRM. Îi dai un token, pe care îl creezi tu, gratuit, din contul VRM.
- Deschizi VRM
Intri pe vrm.victronenergy.com, te autentifici și mergi la Preferences → Integrations → Access tokens.
- Creezi tokenul
Apeși „Add”, îi dai un nume (de exemplu „Spark”) și copiezi tokenul pe loc. Se vede o singură dată.
- Îl lipești în Spark
Apeși pe cardul Victron și lipești tokenul în câmpul „Access token”.
- Îți alegi instalația
Alegi instalația din VRM pe care vrei s-o urmărești și gata: datele încep să curgă.
Ce adaugă Spark peste VRM
VRM este portalul complet al Victron, cu date tehnice în detaliu și cu setările sistemului. Spark nu încearcă să-l copieze. Îți răspunde, în română, la întrebările pe care le are un proprietar.
| VRM | Spark | |
|---|---|---|
| Datele sistemului | Toate, în detaliu tehnic | Cele care contează, explicate pe limba ta |
| Bateria peste noapte | Procentul și istoricul | „Te ține până la răsărit” sau ora aproximativă la care se termină |
| O alarmă în jurnal | Apare în lista de alarme | Ce înseamnă, cât de gravă e și ce poți face în siguranță |
| Tensiune peste 253 V în rețea | Valoarea măsurată | Episoadele strânse într-o sesizare PDF pentru distribuitor (Pro) |
| Alte mărci de invertor | Doar Victron | Până la 3 centrale, de orice marcă, cu Pro |
Gardianul nopții pornește de la cum s-a descărcat bateria ta în nopțile trecute, nu de la o valoare din catalog. Seara afli dacă ajunge până dimineață, înainte să rămâi fără curent.
Ce nu poate Spark la Victron
Coduri de eroare Victron, explicate
Fiecare pagină explică un cod după manualul oficial Victron: ce înseamnă, de ce apare și ce poți face în siguranță.
- Alarma Victron „BMS connection lost”Alarma „BMS connection lost” înseamnă că invertorul-încărcătorul Victron a pierdut comunicația cu bateria administrată (sau cu VE.Bus BMS) și s-a oprit ca să protejeze sistemul.
- Alarma Victron „Grid lost”Alarma „Grid lost” din VRM înseamnă că sistemul Victron nu a fost conectat la intrarea AC setată ca rețea mai mult de 5 secunde.
- Eroare Victron MPPT Err 2Err 2 („Battery voltage too high”) înseamnă că încărcătorul solar Victron MPPT vede pe baterie o tensiune mai mare decât ar trebui.
- Eroare Victron MPPT Err 17Err 17 („Controller overheated despite reduced output current”) înseamnă că încărcătorul solar Victron MPPT s-a supraîncălzit, deși își redusese deja curentul de ieșire.
- Victron MPPT Err 33 și Err 34Err 33 („PV over-voltage”) înseamnă că tensiunea de la panouri a depășit limita încărcătorului solar Victron MPPT, iar Err 34 („PV over-current”) că a depășit-o curentul.
- Eroare Victron VE.Bus 8VE.Bus Error 8 („Ground relay test failed”) înseamnă că autotestul releului intern de împământare al unui Victron MultiPlus-II sau EasySolar-II a eșuat.
- Eroare Victron VE.Bus 11VE.Bus Error 11 („Relay Test Fault”) înseamnă că autotestul releelor unui invertor-încărcător Victron MultiPlus-II sau EasySolar-II a eșuat.
Întrebări frecvente
Am un sistem Victron off-grid. Merge Spark?
Da, dacă sistemul raportează în VRM printr-un dispozitiv GX. Spark citește panourile și bateria din VRM, iar partea de rețea nu apare, pentru că sistemul nu are rețea.
Ce e un dispozitiv GX și chiar am nevoie de el?
Da, ai nevoie. Dispozitivul GX, de exemplu Cerbo GX, trimite datele sistemului în VRM. Fără el, sistemul nu apare în VRM și Spark nu are de unde citi.
Tokenul din VRM îi dă lui Spark control asupra sistemului?
Nu, Spark nu schimbă nimic. Tokenul VRM permite în principiu mai mult, dar Spark trimite doar cereri de citire. Tokenul îl poți șterge oricând din VRM.
Am închis pagina înainte să copiez tokenul. Ce fac?
Creezi altul. Tokenul se vede o singură dată, așa că apeși din nou „Add” la Access tokens, copiezi tokenul nou și îl lipești în Spark.
Spark îmi spune cât ține bateria Victron peste noapte?
Da. Gardianul nopții îți spune dacă bateria te ține până la răsărit sau la ce oră aproximativă se termină. Calculul vine din cum s-a comportat bateria ta în nopțile trecute.
Am Victron și un invertor Fronius pe aceeași casă. Ce conectez?
Dacă invertorul Fronius e pe contorul Victron, VRM vede producția întregii case și e suficient să conectezi Victron. Fronius nu e printre cele 8 mărci pe care Spark le poate conecta direct.
